10月28日
有限天津分公司曹妃甸作业公司
埕北油田C30H井计量显示
该井日产原油接近160立方米
该油田CEPC平台调整井项目
先期投产的2口油井日产喜人诚金资产
原油产量均持续稳定在百方以上
从“规划”到“产能变现”，埕北油田调整井项目接连投产的两口百方井，为渤海油田年终冲刺油气上产4000万吨贡献老油田挖潜新支撑。
埕北油田位于渤海西部海域，是我国海上第一个完全按照国际规范、标准设计建造的现代化油田。自1985年投产以来，油田已开发40年。2024年1月，埕北油田CEPC平台投产，和原有的两座平台共同形成“三足鼎立”的油气开发格局。
根据实际开发效果，生产人员联合科研人员科学研判，老区仍有增产潜力。曹妃甸作业公司综合井网布置、剩余可采及调整挖潜等多方面可行性因素，在CEPC平台开展新增调整井项目。
根据产能建设目标规划，曹妃甸作业公司将埕北油田调整井项目作为重点增产项目，新增井口数超过在生产井口数的60%，调整井项目投产后可助推CEPC平台产能提升近65%。
18口井全部投产后相当于新增一座日产超千方的高产平台，然而其可观产量对目前油田设备设施提出适应性改造要求。曹妃甸作业公司锚定“稳推进、早见产”目标，以项目全过程精益管理为抓手，统筹开发设计、工程技术、油气生产多专业，协调工程建设、物资采办多单位，合力推进调整井钻井、平台改造、海管铺设各节点建设。
钻井过程中，面对海上作业环境复杂、井位部署难度大、施工工期紧等多重挑战，工程技术团队精心编制钻完井方案。针对目标油藏特点，团队采用先进的三维地震资料解释技术和精细油藏描述方法，细致刻画剩余油分布规律，科学优化井眼轨迹设计，同时依托随钻测量技术和优质钻完井液体系，安全高效建立起地下到地上的油气流通道。
调整井项目涉及的上下游配套改造多，施工周期较长。为实现完井即投产，项目采取分批次投产新井的方案。
第一阶段试生产自今年9月初开始，项目先后投产8口油井，经生产专业校核设施承载能力后，充分利用CEPC平台和周边平台现有设备及管线带载新井；待下游设备扩容完成后，将进行第二阶段试生产，投用全部油井。施工人员持续优化改造方案，考虑平台吊装能力和作业空间，将模块结构改造工作改为陆地成片预制，减少海上结构吊装及组装工作量，预计可提前实现8口油井见产。
有限天津分公司立足埕北油田长远开发规划，不仅将新增调整井项目作为上产工作的重要抓手，更通过该项目解决油田外输瓶颈问题。目前，油田原油依靠三座储罐储存外输，承载能力刚好匹配生产能力。新增调整井后，油田储罐将不能满足原油外输周期要求。
有限天津分公司充分调研后诚金资产，新建一条埕北CEPC平台至曹妃甸11-2WHPA平台的混输海管，打破埕北油田40年靠泊外输历史，打通上产最后一公里。该海管可从源头降低频繁靠船风险，降低操作维护费用，还能为后续增产项目开发提供支持。
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